3.1 区位优势
1、海上运输：40公里直达归仁港(新深水港2028年建成,可泊7万吨级船舶,直通欧美),物流成本较越南北部低约30%；
2、陆路运输：紧邻南北高速道口(2年内竣工),2公里内接驳1号、19号国号、19号国道线,贯通区域路网,通过中越陆海联运高效对接广西、云南。
3、航空运输：10公里到达归仁机场,便捷国际航空运输。
4、一带一路重要节点：依托越南作为一带一路关键节点,对接中国-东盟自贸区。
5、归仁-嘉莱港口（港口代码：VNVNH）位于越南中南部归仁湾海域，与芳半岛接壤，是越南行政区划调整后新嘉莱省的核心国家级通用海港，也是连接中部沿海与西原地区的关键贸易门户。其地理坐标具备独特战略优势：东濒南海归仁湾，拥有天然避风港条件，航道直通国际航线；西距柬埔寨边境黎清口岸仅247公里，通过19号国道可直达边境并辐射柬埔寨东北部阿速坡省、腊塔纳基里省；北接岘港、顺化等中部重要城市，南连芽庄、头顿港群，形成南北贯通、东西联动的区域物流网络。
2025年越南行政区划调整后，新嘉莱省将港口定位为“东出海、西出境”的双通道枢纽，纳入全省“港口-产业-园区”一体化发展规划，重点打造面向东盟的大宗商品集散中心与制造业出口基地。在越南《2021-2030年港口系统发展规划》中，归仁-嘉莱港口被列为中部地区三大核心港口之一，承担着分流岘港、胡志明港货运压力，完善区域港口群协同的重要功能，规划目标是建成现代化、绿色化、智能化的区域综合性港口。
3.2 成本优势
一、成本优势显著,运营压力大幅减轻
1、周边四个县有110万年轻人口,人力成本优势明显。
2、配套成熟:七通一平熟地供应。
3、周边数百家配套企业。
二、土地政策优,支付方式灵活
1、50年土地使用权可转让,期间土地税全免,期满若政府收回可获得补偿;
2、支付灵活:支持30%定金+40%签约款+30%取得红皮书付款分期模式
3.3 配套优势
1、港口所在的新嘉莱省总人口超300万，劳动人口占比达45%，劳动力成本仅为胡志明市的60%-70%、北宁省的75%-85%，且具备完善的技能培训体系，为港口相关制造业、物流业提供了充足的人力支撑。区域产业结构以农林产品加工、轻工业、矿产开采为主，其中嘉莱省的橡胶、咖啡产量居越南前列，平定省的水产品、木材加工产业成熟，这些产业的进出口需求构成了港口货运的基础货源。
2、工业用电均价约0.55元度，水约2.5元/吨，配备2.520KV双回路电网，与日处理5000吨污理5000吨污水处理厂;
3.4 其他优势
全链条一站式服务
1、园区提供一站式服务,覆盖考察注册、建厂、投产地院校定，并协助企工投产全流程，以及企业宿舍、商业对接。
2、联合本地院定向培养技工。
3、配套职工宿舍、商业、医疗设施,彻底解决人才与后勤顾虑。
